Υπολογισμός του συντελεστή ασφαλείας μιας διαδρομής κήπου - 1

2024 Συγγραφέας: Sebastian Paterson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 13:49

Η διάρκεια ζωής καθορίζει τη βάση

Τα μονοπάτια που χρησιμεύουν ως δρόμοι πρόσβασης στο χώρο στάθμευσης και το γκαράζ, που συνδέουν τα κύρια κτίρια του χώρου, χρησιμοποιούνται με τη μεγαλύτερη ένταση. Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος του οικοπέδου, τόσο περισσότερο οι λωρίδες μεταφοράς του μοιάζουν με γεμάτους δρόμους. Το φορτίο στον καμβά τους είναι χαμηλό και η διάρκεια ζωής του κήπου "αυτοκινητόδρομοι" εκτείνεται για δεκαετίες. Αλλά όλα αυτά θα εξαρτηθούν μόνο από την προϋπόθεση της προετοιμασίας ενός ποιοτικού ιδρύματος.

Χρειάζεται ίδρυμα

Οι λωρίδες μεταφοράς λειτουργούν με την υψηλότερη συχνότητα και φορτίο και η διάρκεια ζωής τους είναι ίση με τη διάρκεια ζωής του κύριου κτιρίου στο χώρο, επομένως είναι κατασκευασμένα από τα πιο ανθεκτικά υλικά. Αυτά είναι κυρίως συμπαγές σκυρόδεμα, προσχηματισμένα πλακάκια από σκυρόδεμα, τούβλα κλίνκερ (καμένο πηλό), χυτά τεμάχια, χαλίκια και άσφαλτος. Όλα αυτά τα υλικά έχουν μεγάλο ειδικό βάρος, και αν θυμάστε ότι το πλάτος των τροχιών μεταφοράς κυμαίνεται από 2 έως 3 m, καθίσταται προφανές ότι απαιτείται μια τεράστια βάση για αυτά. Το χαλίκι με άμμο κατανέμει ομοιόμορφα το βάρος του ιστού στην επιφάνεια, αλλά ασκεί επίσης σημαντική πίεση στο ίδιο το έδαφος.

Πλευρικά φορτία

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές, ακολουθώντας τις επιθυμίες του πελάτη, συχνά παραμελούν την στοιχειώδη φυσική των φορτίων και «κλείνουν τα μάτια τους» στο γεγονός ότι η πίεση των μαζών του οδοστρώματος και της βάσης του κατευθύνεται όχι μόνο κατακόρυφα προς τα κάτω, αλλά και κατανέμεται οι πλευρές. Δυστυχώς, στη σημερινή κατασκευή αγροτεμαχίων, υπάρχουν συχνές περιπτώσεις εντυπωσιακού "bungling" όταν ένας δρόμος για μεταφορά είναι ακριβώς δίπλα στο σπίτι. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας «διάσωσης της χρήσιμης περιοχής του κήπου» εκδηλώνεται είτε αμέσως - με τη μορφή ρωγμών στους τοίχους του σπιτιού που προκαλούνται από τη μετατόπιση των τοίχων του ιδρύματος ή μια παρόμοια εικόνα αναπτύσσεται με την πάροδο του χρόνου - μια μικρή μετατόπιση λόγω ελαφράς παραβίασης της ακεραιότητας του χωματερού θεμελίωσης επιδεινώνεται σταδιακά από την υγρασία που εισέρχεται στις ρωγμές και τις ρωγμές. Αποφύγετε δαπανηρές και ενοχλητικές αλλαγές θεμελίων,και μερικές φορές η αναμόρφωση ολόκληρης της δομής του κτηρίου είναι δυνατή μόνο για όσους κατάφεραν να "ανοίξουν το κεφάλι τους" εγκαίρως και να απομακρύνουν το μονοπάτι από το σπίτι. Ένα άλλο κοινό "blooper" τοπίου ονομάζεται - δέντρο στην άκρη του δρόμου.

Δέντρο στο δρόμο

Συνήθως, δεν συμβαίνει ποτέ σε κανέναν να φυτέψει ένα βλαστάρι ενός δέντρου στην άκρη του δρόμου, το οποίο τελικά υπόσχεται να εξελιχθεί σε έναν γιγαντιαίο γίγαντα και να οργώσει ολόκληρο το δρόμο με τις ρίζες του. Αλλά με κάποιο τρόπο αυτό ισχύει μόνο για φυτά από την περιοχή μας. Και όταν ένα εξωτικό βλαστάρι επιλέγεται για φύτευση, για κάποιο λόγο πιστεύεται ότι στα κρύα γεωγραφικά πλάτη μας δεν μπορεί να υψωθεί πάνω από ένα μισό μέτρο. Αλλά εδώ εξακολουθούν να υπάρχουν εξαιρέσεις: όταν, μετά από μερικά χρόνια σκληρής προσαρμογής, τα δέντρα λαμβάνουν ξαφνικά ένα «δώρο» με τη μορφή ενός απροσδόκητα ήπιου χειμώνα με έντονες βροχοπτώσεις ή έναν σωλήνα συστήματος θέρμανσης τοποθετημένο κοντά. Ή όταν μια οικογένεια επισκέπτεται συχνά το σπίτι και εγκατασταθεί ακόμη και στην τοποθεσία, πράγμα που σημαίνει ότι το νερό λυμάτων αρχίζει να στραγγίζει σε μεγάλες ποσότητες και οι σηπτικές δεξαμενές είναι πάντα γεμάτες και ζεστές. Με μια λέξη, τελειώνει απότομα για ένα δέντρο "εποχή του πάγου ", και αρχίζει να αναπτύσσεται γρήγορα, και με την ανάπτυξη του ριζικού συστήματος.

Όλα τα παραπάνω δείχνουν τον παλιό καλό κανόνα, ο οποίος είναι γεμάτος από παραμέληση ακόμη και τώρα: η διαδρομή για τη μεταφορά δεν πρέπει να βρίσκεται πιο κοντά σε 2 μέτρα από μεγάλα δέντρα και τα σύνορα του κτιρίου.

Διαμάχες από τη Γη προς τη Γη

Κατά τη διαδικασία οργάνωσης ενός πλήρους θεμελίου, πρώτα, χρησιμοποιώντας μανταλάκια και σχοινί, τα περιγράμματα του μονοπατιού σημειώνονται στο έδαφος. Σκαμμένη τάφρος μέσα στα σύνορα. Εάν το έδαφος είναι πολύ χαλαρό, συνιστάται να ενισχύσετε τους τοίχους με ασπίδες από κόντρα πλακέ και ξύλινους στύλους. Το βάθος της τάφρου στις περισσότερες περιπτώσεις ισούται με το πάχος του στρώματος μαλακού εδάφους: ανάλογα με την περιοχή, κατά μέσο όρο, είναι από 100 έως 300 mm. Τα καλύτερα είναι εδάφη από μεγάλα θραύσματα πετρωμάτων. Για αυτούς, το βάθος παρέχεται για 100-300 mm. Η ποιότητα του εδάφους μειώνεται καθώς το μέγεθος του κλάσματος των υπολειμμάτων μειώνεται σε θρυμματισμένη πέτρα, με το πάχος του στρώματος φορέα να παίζει ρόλο. Η άμμος είναι κατάλληλη ως βάση, αλλά απαιτείται ένα στρώμα στήριξης θρυμματισμένης πέτρας πάχους 150-200 mm. Το νερό φίλτρου με άμμο αργίλου, αργιλίου και αργίλου είναι πολύ χειρότερο και υπόκεινται επίσης στον κίνδυνο ανύψωσης παγετού, επιπλέον,Σε κατάσταση κορεσμένη με νερό, η φέρουσα ικανότητα τους μειώνεται απότομα, επομένως απαιτείται ένα τάφρο έως 500 mm.

Έδαφος ασβέστη - από διαφορετική ταξινόμηση. Εάν πρόκειται για σκονισμένο κλάσμα, η φέρουσα ικανότητα είναι χαμηλή, εάν η ασβεστολιθική θρυμματισμένη πέτρα είναι καλή, αν και είναι κατώτερη από τη θρυμματισμένη πέτρα από πυριγενείς πέτρες. Το βάθος της τάφρου επιλέγεται κυρίως για λόγους αποστράγγισης της βάσης. Σε περιοχές που πλημμυρίζουν εποχιακά και ειδικά υδατοφράκτες, απαιτείται αυστηρά στρώμα αποστράγγισης. Ο βαθμός υγρασίας του εδάφους είναι άμεσα ανάλογος με το πάχος του στρώματος στήριξης. Φυσικά, κατά την κατασκευή διαδρομών για αυτοκίνητα, το «περιθώριο ασφαλείας» είναι ευπρόσδεκτο και τα μονοπάτια είναι λιγότερο.

Ραμ και ραμ πάλι

Η ίδια η τεχνολογία τοποθέτησης βασικών υλικών είναι στάνταρ. Το κάτω μέρος της τάφρου διαβρέχεται με νερό και γεμίζει με υλικό πάχους 200-350 mm. Αλλά εδώ πρέπει να θυμόμαστε ότι εάν ένα τάφρο σκάβεται βαθύτερα σε μια βαλτώδη περιοχή, τότε, ανάλογα, το πάχος του πυκνού υλικού αυξάνεται. Ως πυκνό υλικό, οι ειδικοί συμβουλεύουν τη χρήση ενός "στρώματος κέικ": 50-100 mm - ένα στρώμα χονδροειδούς άμμου, το υπόλοιπο - θρυμματισμένη πέτρα αναμεμιγμένη με άμμο ή θρυμματισμένη πέτρα, καλυμμένη με άμμο 20-40 mm. Λόγω της εξοικονόμησης σε ιδιωτικές κατασκευές, αντί για ερείπια, χρησιμοποιούνται συχνά ανακυκλώσιμα υλικά - σπασμένα τούβλα ή σκυρόδεμα. Οι ειδικοί στις κατασκευές δεν προτείνουν αυτήν την προσέγγιση επειδή χαοτικά σπασμένα κομμάτια είναι δύσκολο, και συχνά αδύνατο, να ταιριάζουν στενά μεταξύ τους.

Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε μπάζα από ανακυκλωμένο σκυρόδεμα. Είναι απολύτως απαράδεκτο να χρησιμοποιείς οικοδομικά απόβλητα, διότι Μπορεί να περιέχει κομμάτια από πλαστικό ή σάπιο ξύλο, το οποίο, καταρρέοντας, δημιουργεί κενά στη βάση με την πάροδο του χρόνου. Κάθε τούβλο, εκτός από το κλίνκερ, καταστρέφεται στο έδαφος.

Το πυκνό υλικό που τοποθετείται στο κάτω μέρος της τάφρου σφραγίζεται προσεκτικά. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στάδιο εργασίας, η ποιότητα του οποίου πρέπει να παρακολουθείται στενά. Όταν η κατασκευή πραγματοποιείται από μόνη της, είναι καλύτερα να επαναλάβετε τη λειτουργία ξανά. Σε τελική ανάλυση, αυτή είναι η εγγύηση του σωστού, και το πιο σημαντικό, της μακράς υπηρεσίας του μελλοντικού κομματιού. Το hackwork θα εμφανιστεί ήδη την επόμενη σεζόν: οι διακυμάνσεις του εδάφους που προκαλούνται από αλλαγές στην υγρασία και τη θερμοκρασία θα επηρεάσουν την κατάσταση της βάσης και η εξωτερική επίστρωση θα αρχίσει να σπάει, μπορεί να πάει σε κύματα. Μέσα σε πέντε έως έξι χρόνια, ο ιδιοκτήτης του ιστότοπου θα εγγυηθεί ότι θα του δοθεί ένα νέο "χόμπι" - επιδιόρθωση τρυπών ή αναδιαμόρφωση των μονοπατιών του κήπου. Αλλά ακόμη και τότε θα πρέπει να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της υψηλής ποιότητας θρόμβωσης. Διεξάγεται σε στρώσεις και κάθε στρώμα διαβρέχεται με νερό εκ των προτέρων. Τα καλύτερα αποτελέσματα σε αυτό το δύσκολο θέμα μπορούν να επιτευχθούν χρησιμοποιώντας μια δονούμενη πλάκα και για μεγάλα κλάσματα θρυμματισμένης πέτρας και μεγάλο πάχος του συμπιεσμένου στρώματος - και έναν δονητικό κύλινδρο, αλλά όχι έναν κήπο. Η υψηλή ποιότητα του αποτελέσματος διασφαλίζεται με τη χρήση θρυμματισμένης πέτρας διαφορετικών κλασμάτων: το κάτω στρώμα τοποθετείται από ένα μεγαλύτερο κλάσμα, για παράδειγμα, 20-40 mm, το ανώτερο - 5-20 mm. Το λεπτότερο κλάσμα πέφτει στο χαμηλότερο στο "σφήνα", που σημαίνει ότι το ανώτερο στρώμα σφηνώνει το χαμηλότερο και γεμίζει τα κενά όσο το δυνατόν πιο σφιχτά. Το λεπτότερο κλάσμα πέφτει στο χαμηλότερο στο "σφήνα", που σημαίνει ότι το ανώτερο στρώμα σφηνώνει το χαμηλότερο και γεμίζει τα κενά όσο το δυνατόν πιο σφιχτά. Το λεπτότερο κλάσμα πέφτει στο χαμηλότερο στο "σφήνα", που σημαίνει ότι το ανώτερο στρώμα σφηνώνει το χαμηλότερο και γεμίζει τα κενά όσο το δυνατόν πιο σφιχτά.

Το κύριο πράγμα είναι ξηρό

Στη βάση ακόμη και ενός μικρού δρόμου (εκτός από αμμώδη εδάφη), πρέπει να παρέχεται αποστράγγιση. Τα υπόγεια νερά είναι αρκετά ισχυρά για να διαβρώσουν τα θεμέλια οποιουδήποτε φρουρίου, επομένως, ένας «αυτοκινητόδρομος» πρέπει να τοποθετηθεί στην επικράτεια ακόμη και ενός μικρού κτήματος, οπλισμένου με χάρτη της ροής τους: κάθε κατεύθυνση επαναλαμβάνεται από αποχετεύσεις. Ωστόσο, οι ειδικοί λένε ότι η ροή των υπόγειων ρευμάτων είναι μεταβλητή (εκτός και αν η τοποθεσία βρίσκεται σε πλάκα γρανίτη), επομένως, είναι ευκολότερο να γίνει - κατά μήκος της διαδρομής, τοποθετούνται στη βάση του σωλήνες αποστράγγισης μικρής διαμέτρου. Η συχνότητα της τοποθέτησής τους είναι ευθέως ανάλογη με τον βαθμό του υγροτόπου - από 0,5 έως 1,5 μ. Η τάφρος κάτω από τη διαδρομή μπορεί επίσης να διασχίσει ήδη τοποθετημένους σωλήνες αποχέτευσης. Αυτό μας επαναφέρει στο ζήτημα του χρονοδιαγράμματος της διάταξης των κύριων κομματιών. Όταν ένας δρόμος τοποθετείται σε μια περιοχή με πλήρως διαμορφωμένο σύστημα αποχέτευσης, η διαδικασία εκσκαφής του εδάφους από την τάφρο μετατρέπεται σε ένα είδος αρχαιολογικής ανασκαφής - ο κίνδυνος βλάβης του σωλήνα είναι μεγάλος και πρέπει να δίδεται ιδιαίτερη προσοχή κατά το χειρισμό ενός φτυάρι. Για την προστασία των σωλήνων από ζημιές, καλύπτονται με χαλίκι αναμεμιγμένο με άμμο.

Και συμπληρώστε από ψηλά

Το προκύπτον πυκνό "σάντουιτς" της βάσης συμπληρώνεται με ένα στρώμα κονιάματος: 1 μέρος τσιμέντου έως 3 μέρη άμμου. Συνιστάται να χύνεται για προσδέσεις κάτω από λεπτές πλάκες τελικής στρώσης με αυξημένο φορτίο χρήσης. Σε άλλες περιπτώσεις, το στρώμα φινιρίσματος (πλακόστρωτα, πλακίδια) τοποθετείται στην άμμο ή, όταν απαιτείται μια άκαμπτη βάση, σε ένα μείγμα άμμου-τσιμέντου.

Μαρία Νόβικοβα, σχεδιαστής